|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2.8 HO vs Standard Heads | ||||||||||||||||||||||||||||
| HO vs Standard | ||||||||||||||||||||||||||||
| Notice the HO Motor has higher compression | ||||||||||||||||||||||||||||
| Notice the HO heads have way bigger Valves. | ||||||||||||||||||||||||||||
| The HO motor has a lumpier camshaft. | ||||||||||||||||||||||||||||
| My cam is .426 intake and exhaust lift. With the 1.52 ratio rockers (most sepcs are quoted using 1.5 stock rockers. | ||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
| Home | ||||||||||||||||||||||||||||
| Email: | hotrodfiero@shaw.ca | |||||||||||||||||||||||||||
